ما وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك هذا السؤال يطرحه الكثير وخاصة طلاب العلوم الطبيعية والفيزياء؟ المحركات الكهربائية هي أجهزة معروفة تقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة دورانية حركية. ويرجع ذلك إلى خصائص ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي. يعد المغناطيس الكهربائي أحد الأشياء التي يعتمد عليها تشغيل المحرك. وفي السطور التالية سنتحدث عن إجابة هذا السؤال بالتفصيل.
وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك هي
الجواب على هذا السؤال هو أن المحرك الكهربائي يعتمد بشكل أساسي على المجال المغناطيسي لأن المغناطيس الكهربائي يساعد على خلق فرق الجهد بين القطبين، والذي بدوره يساعد المحرك الكهربائي على الدوران. يحتوي المحرك على مغناطيس دائم على شكل حدوة حصان ويسمى بالجزء الثابت لأنه مثبت في مكانه. يُسمى ملف السلك الدوار بالدوار لأنه يدور. الذي يحمل التيار الذي تنتجه البطارية هو المغناطيس الكهربائي. بما أن السلك الحامل للتيار يخلق مجالًا مغناطيسيًا، فإن خطوط المجال المغناطيسي غير المرئية تدور حول سلك عضو الإنتاج.
إن مفتاح إنتاج الحركة في المحرك هو وضع مغناطيس كهربائي داخل مغناطيس دائم (يمتد مجاله من القطب الشمالي إلى القطب الجنوبي). يواجه المحرك قوة موصوفة بقاعدة اليد اليسرى. هذا التفاعل بين المجالات المغناطيسية والجسيمات المشحونة المتحركة (الإلكترونات الموجودة في التيار) ينتج عزم الدوران الذي يتسبب في دوران المحرك.
ما هي الأجزاء الرئيسية للمحرك وما هي خصائصها ووظائفها
يتكون المحرك من عدة أجزاء:
- الجزء الثابت: يحتوي الجزء الثابت على المكونات الرئيسية للمحرك الكهربائي. لأن هذا المكون على اتصال مباشر بأداء المحرك. الجزء الثابت عبارة عن ملف نحاسي صلب يقع حول العمود الرئيسي. تتمثل مهمة الجزء الثابت في إنشاء مجال مغناطيسي حول الجزء الدوار. يتكون هذا المكون من صفائح حديدية ملفوفة بالنحاس. هذا النحاس متصل بمصدر كهربائي. لذلك عندما يستقبل الملف تيارًا كهربائيًا، فإنه يولد مجالًا مغناطيسيًا في الجزء الثابت. عادة ما يكون للمحرك ثلاث لفات في الجزء الثابت. وهذا بالطبع يعتمد على قوة المحرك نفسه. كلما زاد عدد الملفات، زادت القوة المغناطيسية المتولدة. وهذا يؤثر بالتأكيد على سرعة المحرك.
- الدوار: بالإضافة إلى ملف الجزء الثابت، كلما زاد عدد اللفات في الدائرة، زاد الدوران. يستخدم النحاس ذو القطر الصغير بشكل شائع في صناعة ملفات الدوائر.
- العمود الرئيسي أو العمود الرئيسي: العمود الرئيسي عبارة عن مكون معدني يمتد كنقطة تثبيت لبعض المكونات. بالإضافة إلى دوار الملف، فإن المكون المتصل بهذا العمود هو بكرة المحرك. العمود الرئيسي مصنوع من الألومنيوم وهو مقاوم للصدأ. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون هذا المكون أيضًا مستقرًا عند الدوران ودرجة الحرارة العالية.
- الفرش: عبارة عن أجزاء معدنية صغيرة مثبتة على حلقة صغيرة في نهاية العمود الرئيسي. مهمتهم هي نقل الطاقة الكهربائية إلى الجزء الدوار.
- حلقات الانزلاق: والتي يتم تركيبها على العمود الرئيسي لتثبيته والسماح له بالدوران.
- البكرة الرئيسية: تقوم بنقل الحركة من داخل المحرك إلى خارجه لأداء المهام.
- هيكل المحرك: يحتوي على جميع أجزاء ومكونات المحرك.
وأخيرًا أجبنا على السؤال: ما وظيفة المغناطيس الكهربائي في المحرك؟ كما تحدثنا عن الأجزاء الرئيسية للمحرك ومميزاتها ووظائفها المختلفة؟